在倫敦參加英國商品研究所（CRU）的世界鋁業(yè)大會的參與者表示,，盡管金屬的庫存量居高不下，但鋁的需求依然強勁,。隨著鋁在汽車和航空航天業(yè)的應(yīng)用增加，在未來數(shù)年,，鋁的需求量將進一步增加,，并會超過鋼和銅在輕型車輛和產(chǎn)品的應(yīng)用。
以中國為首,，全球鋁的消費量有望以6%的年速率持續(xù)增長三至四年,。由于鋁價低迷，一些鋁生產(chǎn)商削減了產(chǎn)量，因此不斷增長的需求可以幫助縮減高達1200萬噸的全球庫存量,。
由于立法要求增加燃料利用率和減少尾氣排放量,，鋁在汽車和飛機的應(yīng)用日益繁榮。
目前,，全球車身鋁板的年需求量大約為35萬噸,。愛勵鋁業(yè)公司現(xiàn)在正準備投資2億美元以擴大產(chǎn)能滿足需求。
美國鋁業(yè)公司打算向愛荷華州一家新的汽車鋁板廠投資3億美元,，并向田納西州一家類似的廠投資2.75億美元,，因為北美對鋁的需求量到2015年會增加四倍。
與此同時,，飛機業(yè)每年對鋁擠壓產(chǎn)品的需求量達36萬噸,。由于制造商也在尋求減少重量、提高能源利用率,，這一需求量有望在未來五年內(nèi)保持5%的年增長速率,。
一些新興國家的城鎮(zhèn)化進程也在提升鋁的需求量。在印度,，金屬的需求量以每年11%到12%的速率增長,。該國家經(jīng)濟增長年速率達6%到7%，但鋁的消費增長速率高于這一數(shù)值,。
Hindalco正準備投資90億美元提高氧化鋁產(chǎn)量,，并將原鋁的年產(chǎn)能增加三倍至180萬噸，而這一擴張有望于2015年完成,。該擴張也涉及新軋機產(chǎn)能以滿足來自能源,、運輸和包裝行業(yè)的需求。
印度多元化工業(yè)集團的一位高層表示,，鋁需求量的增長將快于銅,。
以中國為首,，全球鋁的消費量有望以6%的年速率持續(xù)增長三至四年,。由于鋁價低迷，一些鋁生產(chǎn)商削減了產(chǎn)量，因此不斷增長的需求可以幫助縮減高達1200萬噸的全球庫存量,。
由于立法要求增加燃料利用率和減少尾氣排放量,，鋁在汽車和飛機的應(yīng)用日益繁榮。
目前,，全球車身鋁板的年需求量大約為35萬噸,。愛勵鋁業(yè)公司現(xiàn)在正準備投資2億美元以擴大產(chǎn)能滿足需求。
美國鋁業(yè)公司打算向愛荷華州一家新的汽車鋁板廠投資3億美元,，并向田納西州一家類似的廠投資2.75億美元,，因為北美對鋁的需求量到2015年會增加四倍。
與此同時,，飛機業(yè)每年對鋁擠壓產(chǎn)品的需求量達36萬噸,。由于制造商也在尋求減少重量、提高能源利用率,，這一需求量有望在未來五年內(nèi)保持5%的年增長速率,。
一些新興國家的城鎮(zhèn)化進程也在提升鋁的需求量。在印度,，金屬的需求量以每年11%到12%的速率增長,。該國家經(jīng)濟增長年速率達6%到7%，但鋁的消費增長速率高于這一數(shù)值,。
Hindalco正準備投資90億美元提高氧化鋁產(chǎn)量,，并將原鋁的年產(chǎn)能增加三倍至180萬噸，而這一擴張有望于2015年完成,。該擴張也涉及新軋機產(chǎn)能以滿足來自能源,、運輸和包裝行業(yè)的需求。
印度多元化工業(yè)集團的一位高層表示,，鋁需求量的增長將快于銅,。
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