電動方程式世界錦標(biāo)賽上海站落幕 9家商業(yè)綜合體多達(dá)180余家商戶參與聯(lián)動 FE以“速度旋風(fēng)”拉動“票根經(jīng)濟(jì)” 2025-06-02 來源：解放日報
昨天，F(xiàn)E電動方程式世界錦標(biāo)賽上，車手們激烈角逐。記者 海沙爾 攝
??記者 秦東穎
??6月1日，2025FE電動方程式世界錦標(biāo)賽上海站落下帷幕。在當(dāng)天的第11輪較量中，來自捷豹車隊的卡西迪奪冠，保時捷車隊的維爾萊茵和達(dá)科斯塔分列第二、三名。
??FE發(fā)展需要中國市場
??2014年，F(xiàn)E在北京奧體公園首次亮相。2024年，F(xiàn)E選擇在第十個賽季重返中國，并首次登陸上海。當(dāng)時，F(xiàn)E首席執(zhí)行官杰夫·多茲滿懷憧憬，“未來，希望能在上海市中心或是外灘舉辦FE賽事！”
??2025年的端午假期，F(xiàn)E重返上海國際賽車場。在賽事周期間，F(xiàn)E賽車首次穿越上海核心城區(qū)，駛過外灘、南京東路、新天地等城市標(biāo)志性景觀，開創(chuàng)中國賽車運動的新紀(jì)元。杰夫·多茲又許下新的愿望，“未來我們可能會在中國再舉辦兩場賽事，畢竟中國是全球最大的電動車市場。”
??今年，F(xiàn)E帶來了最高速度可達(dá)322公里/小時、零百加速僅需1.86秒的新款GEN3 Evo賽車，展現(xiàn)出比現(xiàn)役F1賽車還要快30%的超強性能；世界領(lǐng)先的600kW進(jìn)站快充技術(shù)也首次駛?cè)搿吧腺惖馈保蔀楸姸嘬嚸越蚪驑返赖脑掝}。
??對車手們來說，今年的FE上海站同樣吸引力十足。一方面，獨特的“攻擊模式”和新加入的進(jìn)站快充功能為賽事注入了更多變數(shù)，考驗著各個車隊的戰(zhàn)術(shù)布局；另一方面，雙回合賽制帶來58個積分的巨大誘惑，誰能在本賽季續(xù)寫新的輝煌，上海站成了22位車手的必爭之地。
??杰夫·多茲認(rèn)為，電動車行業(yè)發(fā)展背后的推手是中國車企。無論是比亞迪、吉利，還是新興品牌像智己、小米，都是強大的中國電動車品牌，“未來也有可能會有中國汽車品牌加入FE賽事，這也可以幫助提升FE賽事在中國的知名度。”
??邁向全球著名體育城市
??FE在上海的大街小巷刮起的“速度旋風(fēng)”，也為市民游客帶來了別樣體驗。車迷村是每場FE賽事的核心內(nèi)容之一，這里提供一系列互動體驗，從沉浸式的娛樂項目，到適合所有年齡段的創(chuàng)新探索活動，讓觀賽家庭和車迷可以度過美好的一天。
??而在比賽間隙，賽場外的商貿(mào)區(qū)人頭攢動，各色商鋪前都排起了長隊。消費者憑著手中的FE門票，就可以在嘉定區(qū)眾多商戶享受折扣優(yōu)惠。嘉定區(qū)商務(wù)委主任陳燁介紹，今年FE期間，區(qū)內(nèi)組織了9家商業(yè)綜合體、多達(dá)180余家商戶參與FE賽事的票根聯(lián)動，這些商戶最高的優(yōu)惠力度可達(dá)7至8折。賽事期間，觀眾憑FE門票還可聯(lián)動安亭老街、上海汽車文旅特色路線等資源，一站式感受文旅商體展聯(lián)動的多元體驗。
??票根經(jīng)濟(jì)最顯著的拉動效應(yīng)體現(xiàn)在餐飲業(yè)。嘉定區(qū)一家商業(yè)綜合體負(fù)責(zé)人介紹，“我們跟主辦方提前溝通，比賽結(jié)束之后安排大巴來接觀眾，整體帶動餐飲方面實際消費增長15%左右。”
??上海在賽車運動的版圖中扮演著重要的角色，這里舉辦過F1、MotoGP、WEC世界耐力錦標(biāo)賽等諸多頭部賽事，如今FE也為上海加快建設(shè)世界一流的國際體育賽事增添了濃重一筆。正如FE電動方程式聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席競賽官阿爾貝托·隆格所說：“上海對電動賽車的熱情擁抱，映射出中國作為全球電動汽車創(chuàng)新與應(yīng)用引領(lǐng)者的地位。”FE見證體育賽事和城市發(fā)展的又一次“雙向奔赴”，成為上海邁向全球著名體育城市的重要支撐。