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C919全面走向中國民航市場 國航南航接收各自首架國產(chǎn)大飛機(jī) 目前交付節(jié)奏顯著提速 2024-08-29 來源:解放日報(bào)
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昨晚,隨著機(jī)庫大門緩緩拉開,噴涂著五星紅旗的國航C919首架機(jī)與紅色木棉花涂裝的南航C919首架機(jī)同臺亮相。記者 張海峰 攝.jpg

昨晚,隨著機(jī)庫大門緩緩拉開,噴涂著五星紅旗的國航C919首架機(jī)與紅色木棉花涂裝的南航C919首架機(jī)同臺亮相。記者 張海峰 攝

??記者 王力 李曄

??昨晚,中國國際航空公司和中國南方航空公司在中國商飛總裝制造中心浦東基地同時(shí)接收各自的首架C919飛機(jī)。

??這是自2022年底首架機(jī)交付中國東方航空公司后,迄今為止成功交付的第八架和第九架C919飛機(jī),標(biāo)志著C919飛機(jī)即將開啟多用戶運(yùn)營新階段,開始全面走向中國民航市場。

??目前,首發(fā)用戶東航已擁有7架C919飛機(jī),分別在西安咸陽—北京大興、上海虹橋—成都天府、上海虹橋—北京大興、上海虹橋—西安咸陽、上海虹橋—廣州白云這五條航線上運(yùn)行,累計(jì)執(zhí)行商業(yè)航班超3600班次,飛行1萬小時(shí)。未來,旅客將有更多機(jī)會(huì)感受C919國產(chǎn)大飛機(jī)的魅力。

??更多的航司開始投運(yùn)C919,也意味著國產(chǎn)大飛機(jī)將越來越好。“C919擁有后發(fā)優(yōu)勢。它不僅應(yīng)用了新理論和新技術(shù),而且是在最新的適航要求下設(shè)計(jì)制造出來的,安全性比之前的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)更高。”擁有29年飛行經(jīng)驗(yàn)的資深民航機(jī)長陳建國說。C919飛機(jī)在駕駛員體驗(yàn)、乘客體驗(yàn)、航司實(shí)際應(yīng)用體驗(yàn)等方面,還有一些細(xì)節(jié)需要在商業(yè)運(yùn)行中根據(jù)實(shí)際反饋不斷完善。當(dāng)越來越多的公司開始運(yùn)營C919飛機(jī),優(yōu)質(zhì)反饋也會(huì)越來越多,這將加速國產(chǎn)大飛機(jī)的迭代升級。

??對于中國經(jīng)濟(jì),特別是中國商飛總部所在地上海的經(jīng)濟(jì)發(fā)展來說,C919交付更多用戶,意味著國產(chǎn)大飛機(jī)產(chǎn)能已經(jīng)開始爬坡,大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益未來可期。據(jù)中國商飛介紹,在國產(chǎn)大飛機(jī)研制過程中,國內(nèi)已形成了由22個(gè)省市、200多家企業(yè)、近20萬人參與的民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈。只有C919產(chǎn)能提升,真正大批量交付后,中國商飛才能實(shí)現(xiàn)自我造血,并帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)一步擴(kuò)張,走上可持續(xù)發(fā)展的道路。

??目前,C919已經(jīng)擁有1200多架訂單。據(jù)悉,東航很快將接收第八架C919飛機(jī),海航集團(tuán)旗下的金鵬航空也計(jì)劃于今年四季度接收首架C919飛機(jī)。

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