上海建工全產(chǎn)業(yè)鏈助力第二艘國產(chǎn)大型郵輪揚帆起航 2025-06-06 來源：市國資委
近日，總噸位超過14萬噸的第二艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達·花城號”，在中國船舶集團有限公司旗下上海外高橋造船有限公司實現(xiàn)塢內(nèi)起浮，標志著這艘郵輪已全面轉入內(nèi)裝和系統(tǒng)完工調(diào)試階段，將為2026年底完工交付打下堅實基礎。
繼首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達·魔都號”在2023年11月正式交付后，上海建工再次參與了第二艘國產(chǎn)大型郵輪的建造，承擔郵輪餐飲及冷庫區(qū)域管系和電氣背景工程、公共區(qū)域部分電氣背景工程、全船HVAC和消防系統(tǒng)調(diào)試，以及關鍵公區(qū)裝飾工程。
與首艘郵輪相比，“愛達·花城號”從分段預舾裝到入塢總裝搭載，再到完成首次起浮的同期進度提前了12%，這得益于外高橋造船與上海建工在科技創(chuàng)新方面的共同努力：聚焦郵輪內(nèi)裝系統(tǒng)標準化與適配性安裝體系的構建，探索“剛性標準+柔性適配”，依托模塊化與接口標準技術、精益預制和預裝技術、精準定位與動態(tài)調(diào)整技術，突破傳統(tǒng)內(nèi)裝施工局限；完成“愛達·花城號”內(nèi)裝17個核心重難點公區(qū)的數(shù)字化建模等等。
參與郵輪建造是上海建工在六大新興業(yè)務新基建領域的持續(xù)開拓和重要實踐。按照國產(chǎn)大型郵輪工程總目標，上海建工與外高橋造船將攜手建立大型郵輪工程和重點科研工作協(xié)調(diào)制度，加大關鍵核心領域攻堅突破力度，為促進海洋經(jīng)濟發(fā)展和海洋強國建設作出更大貢獻。
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